۰۲۱۴۱۹۸۵ Info@neginparvaz.com

ورود

ثبت نام

هنگامی که شما یک حساب کاربری ایجاد می کنید، قادر به پیگیری وضعیت پرداخت، پیگیری تایید خواهید بود و شما همچنین در پایان تور می امتیاز خود را ثبت کنید.
نام کاربری*
رمز عبور*
تکرار رمز عبور*
نام*
نام خانوادگی*
تاریخ تولد*
ایمیل*
تلفن*
کشور*
* ایجاد یک حساب کاربری به معنی پذیرششرایط استفاده از خدمات ما و سیاست حفظ اسرار است.
لطفاً قبل از اقدام به مرحله بعدی با کلیه شرایط و ضوابط موافقت کنید.

در حال حاضر عضو هستید؟

ورود
۰۲۱۴۱۹۸۵ Info@neginparvaz.com

ورود

ثبت نام

هنگامی که شما یک حساب کاربری ایجاد می کنید، قادر به پیگیری وضعیت پرداخت، پیگیری تایید خواهید بود و شما همچنین در پایان تور می امتیاز خود را ثبت کنید.
نام کاربری*
رمز عبور*
تکرار رمز عبور*
نام*
نام خانوادگی*
تاریخ تولد*
ایمیل*
تلفن*
کشور*
* ایجاد یک حساب کاربری به معنی پذیرششرایط استفاده از خدمات ما و سیاست حفظ اسرار است.
لطفاً قبل از اقدام به مرحله بعدی با کلیه شرایط و ضوابط موافقت کنید.

در حال حاضر عضو هستید؟

ورود

در حالی که شرکت های هواپیمایی برای ادعای داشتن عنوان “طولانی ترین اپراتور پرواز جهان” می جنگند ، هواپیمایی امارات مسیر دیگری را در پیش گرفته است. هواپیمایی Emirates مستقر در دبی به تازگی اعلام کرده که قصد دارد هواپیمای غول پیکر و دو طبقه ایرباس A380 را در کوتاه ترین مسیری که از این هواپیما تا به حال استفاده شده به کار گیرد.

طبق این اعلامیه فرودگاه مسقط با فاصله 340 کیلومتر از دبی قرار است از ماه جولای پذیرای ایرباس غول پیکر باشد. جالب است بدانید که طبق مشخصات فنی در ساخت هواپیمای ایرباس A380 بیش از 500 کیلومتر سیم کشی انجام شده است. این یعنی سیم کشی این غول آسمان 160 کیلومتر بیشتر از مسافتی است که قرار است بین دبی و مسقط پرواز کند.

قبل از این نیز کوتاه ترین مسیر ایرباس A380 مسیر دبی دوحه بود که رکورد آن در اختیار ایرلاین امارات قرار داشت. با این حال پس از مشکلات سیاسی این هواپیمایی تمامی پرواز های خود را به دوحه لغو کرد.

 

هواپیمایی استثنایی

 

ایرباس A380 به عنوان بزرگترین هواپیمای تجاری جهان ، به طور معمول حدود 550 مسافر را در دو طبقه جا به جا می کند. طول این هواپیما حدودا 73 متر است و می تواند حدودا 14000 کیلومتر را بدون توقف طی کند.

هزینه ساخت این هواپیمای دو طبقه 25 میلیارد دلار برآورد شده که از حدود 4 میلیون قطعه که توسط 1500 شرکت فعال در 30 کشور در سراسر جهان ساخته شده است.

 

 

داخل ایرباس A380
داخل ایرباس A380

 

سفر پیشرو در تکنولوژی و راحتی با A380

 

هواپیمایی امارات از سال 1993 از  دبی به مسقط پرواز می کند و در حال حاضر هر سه پرواز روزانه به مسقط با بوئینگ 777 انجام می شود. معاون رئیس مرکز عملیات تجاری امارات طی اعلامیه ای اعلام کرده که جایگزینی ایرباس A380 به این معناست که از این پس مسافران این فرصت را خواهند داشت تا در نهایت راحتی، محصولات پیشرو شرکت امارات را تجربه کنند.

طبق برنامه پروازی امارات از اول جولای پرواز شماره EK682 ساعت 8 و 25 دقیقه صبح دبی را ترک می کند و در ساعت 9 و 40 دقیقه وارد مسقص می شود. پرواز برگشت آن به شماره EK682 ساعت 11 و 15 دقیقه از مسقط حرکت کرده و در ساعت 12 و 25 دقیقه در دبی فرود خواهد آمد. پرواز بعدی با شماره EK864 نیز ساعت 16 و 10 دقیقه از دبی به پرواز در می آید و در ساعت 17 و 25 دقیقه وارد مسقط می شود. پرواز EK865 در ساعت 19 و 5 دقیقه مسقط را ترک کرده و در ساعت 20 و 15 دقیقه در فرودگاه دبی فرود می آید.

این دو پرواز که با هواپیمای ایرباس A380 انجام می شود مسافران خود را در سه کلاس پروازی اکوتومی در طبقه پایین با 429 صندلی، بیزنس با 76 صندلی و 14 سوئیت فرست کلاس در طبقه بالای خود پذیرا خواهد بود.

جالب اینجاست که هواپیمایی Emirates همچنین طولانی ترین پرواز خود را بین دبی و اوکلند نیوزیلند را با ایرباس A380 در حدود 16 ساعت انجام می دهد. شاید به همین علت است که هواپیمایی امارات با داشتن بیش از 100 عدد از این هواپیما به بزرگترین اپراتور این هواپیمای غول پیکر تبدیل شده است.

 

پایان یک دوره

 

در ماه فوریه 2020 شرکت ایرباس اعلام کرد که با توجه به کاهش شدید سفارشات ساخت ایرباس A380 را متوقف می کند. این درحالیست که اولین تحویل این هواپیما در سال 2007 به هواپیمایی سنگاپور انجام شد. از آن موقع تا الان بیش از 230 ایرباس 380 از خط مونتاژ ایرباس در شهر تولوز فرانسه عبور کرده اند. تحویل آخرین ایرباس A380 در سال 2021 انجام خواهد شد.

 

اگر شما تا به حال تجربه سفر با ایرباس 380 را داشته اید، حتما خاطرات خود را برای ما ارسال نمایید.

ارسال پاسخ

متن ابزارک

لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است .